Продолжаем рубрику раздела «Мастерская».  :)

Проект Ниссан Мистраль (Nissan Mistral) кузов R20

Передний силовой бампер на Ниссан Мистраль – толщина 3 мм сталь, встроены штатные поворотники, площадка под лебедку отдельным съемным модулем, крепится площадка в верхние штатные крепления, и укреплены косынками в нижнее крепление рамы. К косынкам прикручен лист защиты.

Лебедка насколько помню 9000 серии.  В Бампере отверстия для упора хайджека, наверх бампера уже хозяином  выведен разьем для  проводного пульта лебедки.

Силовые пороги на Ниссан Мистраль кузов R20

Три косынки крепления к раме, болтовое соединение, ничего не приваривается к раме. Все сьемное и обслуживаемое.

Сверху рифленый алюминий на клепках. ИМХО на шурупах по металлу, как показывает практика крепление лучьше. Клепки со временем отгнивают.

Лебедка в штатный задний бампер Ниссан Мистраль

Лебедка 6000-ной серии.

Это только то что было сделано в «Офф-роад Ателье», хозяином данного Мистраля было проделано гораздо больше работ с машиной в плане улучшений характеристик в плане проходимости и надежности.

Ниже фотографии более подробно.